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隧道衬砌台车
叙毕铁路从四川盆地358米抬升至云贵高原1537米,在地形多变的高山峡谷间穿行,其中川滇段桥隧比高达89.95%。从建设之初,这条西部陆海新通道就以施工难度大而闻名。
案例介绍

叙毕铁路从四川盆地358米抬升至云贵高原1537米,在地形多变的高山峡谷间穿行,其中川滇段桥隧比高达89.95%。从建设之初,这条西部陆海新通道就以施工难度大而闻名。

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